逼，这种昂规模的调动，实在是太过恐怖了。

　　所以，在最初郭戎为了避免渡河作战的麻烦，准备等到封冻之后再进行大规模的进军。

　　根据郭戎穿越之前的记忆，大河，也就是黄河，后世在河南段是有封冻期，而且封冻期的时间还不短。

　　然而，在询问了大河两岸的居民并查阅了官府的案牍之后，郭戎悲催的发现，在这个时代，大河几乎没有封冻期。

　　在所谓的寒冬腊月，河面确实偶尔会有结冰，但是冰层的厚度很薄，最多也不过一两寸，根本就不足以支撑如此庞大一支军队的通行。

　　好在，长缨军一直以来就有备用方案的习惯，或者说，通过冰面本就是郭戎的一厢情愿，长缨军的参谋团一开始就制定的渡河计划根据李纯御驾亲征进行了略微的修改之后，变成了现在这个仪式大于实质的渡河行动。

　　为了满足这一次大唐范围之内空前规模的渡河作战，郭戎几乎搜索尽了整个大河上下游的所有船只。

　　从只能乘坐三五人的小舢板，到可以乘坐十几人的渔船，再到可以乘坐百余人的船只，负责南北漕运的漕船，甚至就连河南各地豪门大族家里的私人船舶，只要能在水上漂也全部征用。

　　到了后期，为了尽可能的增加运送力量，在最短的时间内将所有的人员，装备，牲畜，物资运送到位，郭戎甚至考虑过在河南地临时扎木筏和竹筏。

　　好在，做努力的不止郭戎和河南道的驻军。

　　隋炀帝花费了无数的人力、物力、财力修建的大运河，虽然是导致前隋灭亡的诱因，但是功在当代，利在千秋，而大河也是被大运河连通的河流之一。

　　江淮、江南水网密布，船只众多，然而这个山东的地形北高南低，从江南道向河南道调拨船只属于远水解不了近渴。

　　好在，下游不边还有上游。

　　此时的渭水通航能力尚可，堪称关中的黄金水道，作为大河最重要的支流自然也可以和大河的主航道连通。

　　所以，从得知郭戎需要船之后，李纯也开始疯狂的从关中收集船只，甚至连渭水之上那支在陈仓道阻击战中发挥了至关重要作用的实验性船队都带了过来。

　　当时间来到十一月初四的时候，也就是距离进攻之日还有两天的时候，大河南岸，备战的各港口聚集的各类船只的数量已经突破了千艘，这还不包括从江南源源不断支援而来的漕船。

　　整个北伐大军已经正式进入了临战状态。

　　相比较大河南岸越来越多的战兵，越来越多的船只，越来越明显的进攻节奏，大河北岸属于魏博军的地盘上却没有任何反登陆的计划。

　　相反，刚刚通过强征、征召等方式扩编到十五万的魏博军严密的监视着魏博镇六州之内所有的没有被连根拔起的豪门和大族。

　　十一月初五，李纯、

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