3)538 京城的空中交通_科技传承
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  机场附近三公里处飞行车不能进入这更是很自然的事情。虽然赶车麻烦了些,不过机场能够反应过来,在飞行车的停车场附近开辟大巴专线,这就很让他感觉欣慰了。

  即便如此王世子还是低估了飞行车在京城的普及程度,当进入市区之后。低空部分川流不息的飞行车流当真让他吓了一跳,他们头顶还有车流不停略过,一个完整的立体交通网络已经初见雏形。

  “飞行车已经这么普及了?”王世子很是意外的问了句。

  在参加完前不久的飞行车首秀仪式之后,他便离开了京城,最近一个月一直呆在星空科技的鄂省研发基地里,还真没有关注过这里的情况。虽然在网络上了解过现在飞行车在华夏销售的很吃香,不过仅限于文字跟图片的了解显然没有亲眼目睹这么让人震撼。

  “你说呢?通用那边的二十多万辆车都已经被卖空了,绝大多数都被卖到了京城、明珠、跟港岛,尤其是京城的需求量最大,在加上现在全世界也就我们华夏最先允许使用这种飞行车。暂时所有的车型也只能在我们华夏销售,你没听说通用现在除了少数高端车型外,放弃了大半的地面车市场,现在都在全力生产这种飞行车,以满足华夏的订单。基本上每天都有上百辆车挂牌上天,能不多嘛!”唐森没好气道。

  “二十多万辆车投入市场,地面交通状况感觉缓解的不算明显啊。”王世子摇了摇头,从车窗向下望去,依然是密密麻麻的车流。跟空中的飞行车流比起来。地面道路看起来依然车子多的厉害,放眼望去,没有看到什么交通事故,只是每个交通路口车依然很多。

  “二十万辆车听起来的确很多。但是对于咱们京城来说算个p啊!你知道这些年限号压抑了多少人买车的**么?你知道地面交通单双号限行有多蛋疼么?现在京城常住人口已经超过2300万,二十多万辆飞行车算什么?按现在这个架势,就算是这个数字翻十倍光咱们京城就能给消化掉了。更别提还要跟明珠、港岛、深镇这些大型城市来分配,还有许多内陆城市的富豪也在翘首以待。等着政策放开呢!没听说普通款飞行车已经预定到一年后去了么?主要还是飞行车上牌容易啊,这还是现在飞行车价格很高,如果价格能够便宜个百分之二十。我估计能排队到两年后去!”唐森各种傲娇道,就好像这款车是他研究出来的意义。

  王世子点了点头。难怪现在只要是有能力的车企都在提交加入联盟申请。毕竟堵车跟尾气排放污染是个全球性难以解决的问题,尤其是发达国家。而飞行车的出现能够很完美的解决这个问题,现在或许许多发达国家还在观望,未来迟早要接受这种新技术的。

  到了那个时候,要满

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