距离结束还剩下20分钟时，维特尔的右后胎磨损严重且不幸爆胎，红牛赛车底盘受损，维特尔坚持返回车房，但没有再次登场。
稍后不久，范德加德在14号弯吃路肩太狠赛车失控不幸撞到防护墙造成赛车损毁，尤其是尾部损坏比较严重。
之后，步泽履在LesCombes弯再次严重锁死。
最终，英菲尼迪红牛车队如愿包揽前二，维特尔以1分49秒331锁定头名。
两位最勤奋跑了33圈的韦伯和格罗斯让分列第二和第三名，马萨排名第四。
莱科宁、阿隆索分列第六和第七名，梅赛德斯的罗斯伯格拿到了第8。
步泽履依旧没有克服对于新赛道的陌生和多变，最终停留在了20的位置。
迈凯轮双雄汉密尔顿和巴顿则分别排名第12和第15名。
第一天的比赛结束，步泽履一反常态的没有直接回去休息，而是钻到了车队的模拟赛车室里面开始了疯狂的练习。
直到晚上9点，步泽履才坐车返回了斯帕赛道的民宿这边休息。
当天晚上步泽履老老实实的钻进‘睡梦罗汉’空间开始继续熟悉赛道，这次就比在模拟器上更加真实了。
在比赛中几乎每一个弯角他都会失误，甚至不是很完美的过弯，即使用上了‘弹指神通’辅助，也不是太好。
次日，步泽履到是精神饱满的来到了车队这边，参加了几个必要的活动后，就再次钻到了赛道模拟器那边去练习。
周五练习赛由于天气状况完全不同，因此车队的练习计划也受到影响。英菲尼迪红牛整体表现不俗，但维特尔在使用中性胎时遭遇右后胎爆胎再次引起了车队和倍耐力的注意。
路特斯次练比首练提升不少，不过莱科宁的前轮出现故障，并且芬兰冰人坦言与红牛还是有明显差距。
法拉利则采取不同的设置让阿隆索和马萨测试，可是阿隆索也遭遇爆胎，同样是引起关注。
迈凯轮车队在使用改进版赛车后表现不俗，不过无论是汉密尔顿还是巴顿都发现赛车对湿地的适应能力要强过干地。
现在所有车队都在加强赛车的雨战能力，实在是上半赛季太他喵的诡异了。
再加上昨天的练习赛同样有雨，这下更加坐实了今年的比赛谁能更快的适应雨战，谁的成绩就会更好。
“joye，聊两句？”托托沃尔夫找到了做着最后准备的步泽履。
“好的！”步泽履放下头盔，跟着托托沃尔夫来到了维修区一角，旁边的人都有意识的离开。
“听说你这次还是邀请网球方面的嘉宾？”托托沃尔夫看着步泽履有些纠结的说道。
“是啊，有问题吗？”步泽履有些莫名其妙。
“那个，joye啊，要不换一个人选？”托托沃尔夫有些不好意思的说道。
“？？？”步泽履一脸奇怪
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